4G63 - low mount - twinscroll - externes WG

Ideal für High-Performance Setups mit Garrett G/GT/GTX oder Borgwarner EFR Turbolader.

 

Unsere Turbokrümmer werden bei uns im Haus aus hochfestem 1.4541 V4A handgefertigt. Die Runner haben eine Wandstärke von 2,6 mm.

 

Durch das Stoßaufladungsprinzip wird im Verhältnis zur herkömmlichen Stauaufladung eine deutliche Steigerung der Turbineneffizienz erreicht, da der Turbo nicht über den Abgasdruck, sondern über einzeln bis zum Ladereingang geführte Abgaspulse angetrieben wird. Das Resultat ist verbessertes Spool-Up, deutlich höherer Wirkungsgrad des Laders, früheres Ansprechverhalten, maximale Peakpower und breiteres Drehmomentband. Darüber hinaus wird Abgasgegendruck reduziert, was zu einer geringeren Abgastemperatur, höherer Spülwirkung und besserer Frischgasfüllung führt.

 

Das Twin-Scroll-Prinzip mit geteilten Ports erhöht nochmals den Wirkungsgrad über das gesamte Drehzahlband und sorgt für deutlich früheres Ansprechverhalten. Hier werden die Zylinder nach Zündfolge so selektiert, dass die Twin-Scroll-Ports abwechselnd angetaktet werden. Dadurch wird eine Beeinflussung der einzelnen Abgaspulse nochmals reduziert.

 

Unsere Kollektoren sind ebenso handgefertigt. Dabei legen wir Wert auf einen möglichst spitzen Anstellwinkel um optimale Anströmung des Abgasgehäuses und eine selektive Antaktung durch die Abgaspulse zu gewährleisten.

 

Darüber hinaus versuchen wir in Bezug auf Bauraum und Laderposition immer den bestmöglichen Rohrlängenausgleich zu realisieren um dem maximalen Wirkungsgrad des Krümmers zu garantieren.

 

Unsere Flansche sind aus einer Stahllegierung gefertigt, die eine reduzierte Wärmeausdehnung besitzt und zusätzlich weniger anfällig für Verzug ist.